http://www.megaperm.ru/cat278.htm Mon, 06 Sep 2010 09:33:09 GMT http://www.megaperm.ru/img948.htm Wed, 10 Mar 2010 21:06:23 GMT Переоборудование грузовых автомобилей семейств: МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, АМУР; прицепы и полуприцепы; грузовые автомобили зарубежного производства тоже наш профиль.
Обращайтесь если у вас есть проблемы с переоборудованием Вашего авомобиля, и не важно какого он производства.]]> Автомобилей http://www.megaperm.ru/img948.htm http://www.megaperm.ru/img4282.htm Wed, 12 Aug 2009 08:31:19 GMT Автомобилей http://www.megaperm.ru/img4282.htm http://www.megaperm.ru/img1502.htm Fri, 08 Jun 2007 11:39:53 GMT Автомобилей http://www.megaperm.ru/img1502.htm http://www.megaperm.ru/img1323.htm Mon, 04 Dec 2006 11:18:52 GMT Специалисты автомобильного гиганта ОАО "КАМАЗ" высоко оценили качество предпусковых подогревателей "Теплостар" - 75% автомобилей укомплектовываются данными подогревателями ещё на конвейере.
Предпусковые подогреватели "Теплостар" работают при температуре окружающей среды от -450 до +800С. Подогреватель компактен. Размещаясь в подкапотном пространстве, устройство предпускового подогрева включается в контур жидкостной системы охлаждения, подсоединяется к электросети и топливной системе автомобиля, обеспечивая автономный подогрев двигателя.
С помощью удобной панели управления Вы сами можете задать точное время включения автоматического предпускового подогрева, и через заданный промежуток устройство прогреет тосол до нужной температуры. Кроме того, предпусковой подогреватель "Теплостар" может быть дополнительно укомплектован (по желанию заказчика) пультом дистанционного управления.]]> Автомобилей http://www.megaperm.ru/img1323.htm http://www.megaperm.ru/img1287.htm Fri, 20 Oct 2006 13:36:06 GMT
1. Ускоренный износ деталей цилиндропоршневой группы. Известно, что один холодный запуск двигателя по степени износа деталей равноценен пробегу в 500 км.
2. Увеличение нагрузки на стартёр и аккумулятор в 3 раза.
Как следствие, значительно увеличиваются затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Кроме того, прогревая машину на холостом ходу, автовладелец вынужден тратить значительные суммы на топливо.

Решением всех проблем является предпусковой подогреватель. Однако большинство автовладельцев не могут позволить себе приобрести его, так как импортные подогреватели стоят дорого.
предлагает вам новую разработку российских учёных - жидкостный подогреватель-отопитель, который превосходит по многим характеристикам импортные аналоги, а стоит в два раза дешевле.
предназначен для большегрузной техники, среднетоннажных автомобилей, спецтехники, автобусов и выполняет следующие функции:
Обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах воздуха. При температуре -30 С двигатель грузового автомобиля прогревается за 15 минут.
Дополнительный подогрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов.
Подогрев салона и лобового стекла при неработающем двигателе.
Возможность программируемого запуска подогревателя, в заданное время без участия водителя при установленном минитаймере.

Предпусковой подогреватель-отопитель представляет из себя устройство, устанавливаемое в моторном отсеке. Его теплообменник подключается к системе охлаждения, топливная система - к прямому или обратному топливопроводу, либо баку автомобиля, а электрические компоненты - к бортовой сети.
Подогреватель-отопитель запускается непосредственно с включателя, расположенного в кабине, либо автоматически в установленный день недели и час посредством таймера. Момент запуска и продолжительность работы устанавливаются на таймере, расположенном в салоне автомобиля - подогреватель включается и отключается автоматически. Подогреватель можно запустить, отключить или изменить продолжительность его работы, также непосредственно находясь в автомобиле, специальными кнопками на таймере.

не только не уступает импортным аналогам, но и превосходит их по многим характеристикам:

работает на любом виде топлива;

работает на топливе любого качества;

имеет самый низкий расход топлива среди аналогов. только за счёт экономии топлива окупается меньше, чем за 1.5 месяца;

обеспечивает максимально полное сгорание топлива;

благодаря конструктивным особенностям нет необходимости в использовании форсунки и непрерывной работе свечи накаливания.

Свеча работает только при запуске подогревателя, а затем отключается. Это, безусловно, повышает надёжность подогревателя;

имеет три режима работы: полный, средний, малый;

вы можете максимально адаптировать подогреватель к вашим потребностям, запрограммировав время запуска и продолжительность работы наиболее оптимальные для вас;

имеет самую низкую потребляемую мощность среди аналогов;

концентрация вредных выбросов в атмосферу ниже предельно допустимой в 100 раз;

компактен: имеет самые маленькие габариты и вес в своём классе;

работает бесшумно;
и самое главное – стоит в два раза дешевле импортных аналогов.

Подогреватель-отопитель разработан по техническому заданию ОАО «КамАЗ». Успешно прошел испытания на автомобиле «КамАЗ» в ОАО «Автомастер» и на специальном стенде департамента развития и внедрения новых разработок ОАО «КамАЗ». По результатам испытания выдано техническое заключение с высокой оценкой со стороны специалистов «КамАЗа».

Предпусковые подогреватели обеспечат комфорт, тепло и безопасность Вам и Вашей машине в условиях российской зимы.]]> Автомобилей http://www.megaperm.ru/img1287.htm