Продам Pajero 2, 1995, синий, левый руль, МКПП(SuperSelect 4WD), 3,5л, 5 дверей, максимальная комплектация (кожа, электрика, кондиционер, круиз-контроль и т.д.)... Пробег 128000км... 400000руб. торг. 89122430112

Потребляет не так уж и много... примерно 15-16л. в городе и чуть больше 10л. на трассе...

Смелее!!! Покумаем машинку, которая позволяет многое... и даже больше!!!

Клиренс 25см - идеальный выбор для охоты и рыбалки!!!
Доброе и очень мощное сердце позволит выбраться из любой ситуации...

Стильная внешность в сочетании с безграничными возможностями... что ещё нужно идеальной машине???

Мощные дисковые тормоза по кругу, гарантируют уверенное торможение и безопасность водителю и пассажирам...

Продуманная и удачная конструкция, отменная динамика, хорошая управляемость, что, кстати, для джипа совсем не характерно, и отличная проходимость позволили Mitsubishi Pajero смело вступить в элиту дорогих внедорожников и, растолкав прямых конкурентов, надолго стать одним из лидеров продаж.
Многие относят популярность Pajero на счет неординарной внешности, отличающейся от общепринятых канонов внедорожного дизайна. Многим нравится комфорт и ходовые характеристики. Все это так. Но мне кажется, что без весьма продвинутой трансмиссии Pajero не заслужил бы столько симпатий и лестных отзывов. Роль тарана, пробившего брешь в рядах элиты джипов, выполнила уникальная система Super Select 4WD.
На сегодняшний день система Super Select 4WD является самой продвинутой полноприводной трансмиссией в мире, если не принимать во внимание мерседесовские разработки на эту тему, которые существенно дороже — SS4. Дополнительно машины с этой системой оборудовались задним межколесным дифференциалом с принудительной блокировкой. Также в качестве опции на передний мост устанавливался самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.
Благодаря независимой передней подвеске «паджерик» по праву можно назвать одним из лучших по управляемости в своем классе. Конечно, он не дотягивает в этом до семейных седанов и тем более до спортивных купе, но таких конкурентов, как Land Cruiser и Patrol, «делает» в одни ворота. Машина легка и предсказуема в движении, а небольшой радиус разворота (5,9 м у пятидверного Pajero) порадует владельца джипа в городе и на пересеченной местности.
В подвеске применены торсионы!!! Да, старый добрый торсион, используемый на тракторах и танках, на сегодняшний день является самой неубиваемой конструкцией.